Амортизатор – один з ключових конструктивних елементів підвіски автомобіля. Призначений для зниження або повного поглинання механічних пошкоджень в процесі руху. Амортизатори підвіски забезпечують м’якість і плавність ходу транспортного засобу, зменшують навантаження на ходову частину, подовжуючи термін її служби. Амортизатори можуть зберігатися протягом всього заявленого виробником строку придатності при дотриманні рекомендованих умов. Останні незначно відрізняються в залежності від типу пристрою.
Що впливає на характеристики
Збереження техніко-експлуатаційних характеристик амортизаторів залежить від наступних факторів:
- Тип пристрою. Газомасляные і масляні прилади потрібно утримувати в різних положеннях. Газомасляные моделі відрізняються більш тривалим терміном експлуатації.
- Температура. Не рекомендується допускати тривалого впливу негативних температур.
- Положення. Газові пристрої повинні перебувати у вертикальному положенні, масляні – в горизонтальному.
- Вологість. Стійки повинні знаходитися в сухому місці. Вплив вологи загрожує утворенням корозії на елементах конструкції, що може призвести до погіршення перебігу.
Правила зберігання
Амортизатори необхідно утримувати в чистому, сухому приміщенні. В якості упаковки оптимально використовувати заводську упаковку та/або поліетиленову плівку. Попадання вологи, пилу та інших забруднень в конструкцію стійки може призвести до погіршення перебігу і заклинювання. Але, упаковка повинна бути повітропроникною. В іншому разі можливе утворення конденсату, внаслідок чого металеві частини без захисного покриття можуть поржавіти.
Стійки оптимально зберігати в гаражі або іншому підсобному приміщенні на стелажах. Не варто розташовувати їх на непокритою бетонній стяжці з-за вогкості. Приміщення має провітрюватися, інакше може утворюватися конденсат. Якщо неопалювальний гараж і взимку температура в ньому опускається нижче 0°С, краще перенести вироби в більш тепле місце, наприклад, в комору або на утеплений балкон.
Мінусові і занадто високі температури можуть призвести до зміни властивостей масла, що часто стає причиною прискореного зносу та погіршення ходу рухомих елементів конструкції. Тому стійки не рекомендується залишати поруч з джерелами тепла – опалювальними приладами, печами і т. п. Влітку амортизатори не слід залишати на сонці, із-за нагріву можлива зміна властивостей масла і газу.
Положення стійок в процесі зберігання залежить від їх типу:
- Газомасляные – вертикально. Шток обов’язково повинен бути втоплений в корпус. Для утримання штока в корпусі використовується спеціальне кріплення. Амортизатори продаються з таким фіксатором в комплекті. Якщо він був знятий для прокачування, після виконання процедури кріплення потрібно встановити назад (якщо прилад не відразу встановлюється на автомобіль).
- Масляні – горизонтально. Таке положення забезпечує змащування сальників та інших ущільнювачів маслом. У вертикальному положенні частина ущільнювачів залишаються сухими, з-за чого втрачають еластичність і з часом виходять з ладу.
В процесі зберігання не можна допускати падінь і інших механічних впливів. Це може призвести до деформації пружин, інших механічних частин і розгерметизації корпусу. Якщо стійка впала, перед установкою на автомобіль потрібно обов’язково перевірити її працездатність.
Корисні рекомендації
Щоб амортизатори не втратили свої характеристики в процесі зберігання, дотримуйтесь таких порад:
- Масляні стійки повинні знаходитися в горизонтальному положенні, в іншому випадку відбудеться пересихання і затвердіння гумових ущільнювачів. Вертикальне положення допустимо тільки для короткочасного зберігання.
- Шток газомасляного амортизатора завжди повинен перебувати всередині корпусу і бути закріплений заводським кріпленням. Якщо залишити такі стійки в горизонтальному положенні, вони можуть втратити частину газу.
- Вкрай не рекомендується надовго залишати стійки при мінусовій температурі. Холод негативно впливає на гідравлічні властивості масла. Вимоги актуально як для олійних, так і газомасляных амортизаторів.
- Умови зберігання можуть дещо відрізнятися в залежності від моделі і виробника. Тому перед приміщенням на тривале зберігання слід уважно вивчити рекомендації виробника, зазначені в технічній документації.
- Двотрубні амортизатори обов’язково необхідно прокачувати перед встановленням в транспортний засіб. В процесі зберігання можливе перетікання олії з внутрішнього циліндра в зовнішній, і заповнення простору повітрям. Якщо не прокачати стійки, вони будуть працювати жорстко і нестабільно.
- Шток газомасляного амортизатора обов’язково повинен бути вгору. Неприпустимо містити такі стійки в перевернутому положенні.
- Перед установкою після тривалого зберігання амортизатори потрібно перевірити на предмет наявності зовнішніх пошкоджень і слідів гідравлічної рідини. Особливу увагу слід приділити перевірці штока, він не повинен мати раковин, подряпин, відколів та інших механічних дефектів.
- Після тривалого зберігання газомасляные амортизатори можуть мати провали по зусиллю при переміщенні штока. Це не є поломкою. Для відновлення нормального ходу штока досить прокачати амортизатор.
