Поради та рекомендації
- не Можна укладати двотактний мотор на бік, якщо з системи охолодження не злита рідина, інакше вода може потрапити в циліндр через вихлопну систему.
- Навіть перед короткостроковим зберіганням потрібно виробити паливо або злити його з фільтру відстійника і поплавкової камери карбюратора. Випливає з двигуна бензин може стати причиною загоряння.
- Якщо двигун експлуатувався в солоній морській воді, йому треба дати попрацювати в ємності з прісною водою, щоб вимити сіль із системи охолодження.
- При зберіганні мотора з електростартером на відкритому повітрі, рекомендується пульт дистанційного керування і дроти зберігати окремо: в сухому місці.
- Акумуляторну батарею потрібно прибрати в сухе і тепле місце, перезаряджаючи її не рідше одного разу на два місяці. Це вбереже її від надмірної розрядки і виходу з ладу.
- Рекомендується один раз в місяць вручну прокручувати двигун, щоб гарантувати розподіл масляної плівки по циліндрах і поршням.
- Паливний бак, після того, як старий бензин злита, і він промитий, необхідно зберігати в сухому приміщенні, зі знятою кришкою.
- Двигун краще накрити, але не поліетиленом, так як це може викликати появу конденсату, а слідом за ним і іржі.
- Все-таки краще, якщо мотор буде зберігатися в сухому і теплому місці. Негативні температури негативно позначаються на пластмасових і гумових деталях, а також можуть пошкодити систему охолодження, якщо там виявиться не до кінця злита вода.
